2012年2月16日下午，由中鐵電氣化集團(tuán)組織到正在施工的軌道交通6號(hào)線車輛段，調(diào)研接觸網(wǎng)和接觸軌工程。造價(jià)處唐榕輝等領(lǐng)導(dǎo)，安裝市政室主任和副主任等專業(yè)人員一同參加調(diào)研。

    軌道交通接觸網(wǎng)分為柔性接觸網(wǎng)和剛性接觸網(wǎng)施工，柔性接觸網(wǎng)一般安裝在車輛段和地面線路上，剛性接觸網(wǎng)則設(shè)在隧道區(qū)間和車站內(nèi)。接觸網(wǎng)技術(shù)首次在北京軌道交通6號(hào)線工程中采用，該項(xiàng)技術(shù)和供電方式與北京軌道交通傳統(tǒng)的三軌授電方式不同;由于接觸網(wǎng)架設(shè)在距離地面較高的部位，因此地面運(yùn)營(yíng)和維護(hù)更加安全，而且1500V直流電源與750V電源相比，可以減小一半導(dǎo)體的截面，從而能夠降低導(dǎo)電材料成本。

    這次調(diào)研軌道交通接觸網(wǎng)項(xiàng)目，為正在進(jìn)行中的新編定額工作，提供了豐富的感性認(rèn)識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)資料。

 
北京市建設(shè)工程造價(jià)管理處
2012.2.18